Пресс-центр / ЧукотЭтноЭксп

ЧукотЭтноЭксп - 2012

Внедорожная экспедиция / март 2012.

Мы расширяем границы.

15 лет - важная веха в жизни каждой компании и мы решили отметить свой праздник неординарно! "Жилищный капитал" в составе экспедиции "ЧукотЭтноЭксп" отправляется на Полюс холода.

На протяжении месяца мы будем прокладывать новую траекторию "Жилищного капитала".

В марте 2012 года стартует экспедиция ЧукотЭтноЭксп-2012. Четыре экипажа на легковой технике пройдут сквозь зимние Восточно-сибирские и Дальневосточные просторы к Северному Ледовитому океану. От Нерюнги к самому северному городу России Певек. Конечная точка маршрута – мыс Шмидта, участники экспедиции приедут в Западное полушарие на колесах.

Продолжительность экспедиции - более трех недель. Дороги с покрытием и без, зимники, целина, наледи. Морозы, пурга, гало, северное сияние. Тундра, горы, море, торосы. Якутск, Оймякон (полюс холода), Магадан, Чукотка. АЭС на вечной мерзлоте в Билибино, самый северный город в России Певек, белые медведи, золотодобывающие прииски, снега и юрты – всё это ждёт путешественников.

В экспедиции участвуют машины, прошедшие полный цикл профессионального внедорожного усовершенствования. Подготовка транспортных средств, а главное - всех членов экипажей, не раз проверялась в автономных экспедициях с самой широкой географией и разнообразными климатическими условиями - от Ямала до Монголии.

Экипажи и машины готовы к полностью автономному существованию: имеют запас продуктов, топлива, источник электричества, все необходимое зимнее снаряжение.

Маршрут экспедиции:

Участники экспедиции - опытные путешественники, за плечами которых не один десяток тысяч километров, пройденных по дорогам с разным покрытием и без него, включая зимники Заполярья, неоднократные участия, нередко с призовыми местами и победами, во внедорожных соревнованиях. Руководитель экспедиции - Илья Кондрашов.

В состав одного из экипажей входят блоггер-фотограф Сергей Доля и Артемий Лебедев. Благодаря широкополосному спутниковому интернету, новости о ходе экспедиции мы будем получать прямо с колес: путевые заметки, фото и видео. Новости о ходе экспедиции будут публиковаться на данной странице. Будет очень интересно.

В честь 15-летия «Жилищного капитала», выступающего спонсором ЧукотЭтноЭксп-2012, в ключевых точках маршрута участниками экспедиции установлен флаг группы компаний.

31.03.2012 - Анадырь. Финиш экспедиции.

Всё. Финиш. 28 дней, 8000 км. Славная была охота.

Первыми достигли Анадыря на легковой технике,на колёсах. Сказал бы,что доехал бы на логане,но нет. Дальше Билибино это было бы сложно.

Полный маршрут экспедиции

31.03.2012 - По морю в Анадырь. Видео.

31.03.2012 - По морю в Анадырь

Пробуем ехать по морю.

Прошли 70 км по льду. Уходим на берег. И судя по всему, теперь так и пойдем. Все укатано вездеходами, идем хорошо

Прошли Уэлькаль. До Анадыря остается примерно 180 км. Очень хорошо шли, но тут у Ашота шпильками порвало диск.

Починились. 150 км до Анадыря. Встретили МТЛБ. Они подтвердили, что Уралы здесь не ходят. Ползем медленно, но уверенно.

Наблюдаем огни Угольных Копей и, через пролив Анадыря. Идём по отсыпке. Энвекинот-Анадырь на легковых машинах за один переход. :)

30.03.2012 - Эгвекинот

Проехали знак "Эгвекинот". Видели уже 2 легковые машины!

Залив Креста. Есть же правильные названия. Это уже 4е море за экспедицию. Охотское, Восточно-Сибирское, Чукотское и теперь Берингово.

Решено отдохнуть в Эгвекиноте. Отогреться, отъесться, отдохнуть. Впереди решающие 300 км до Анадыря, они самые сложные.

29.03.2012 - Ночевка в долине реки Амгуэма

Ночевка в долине реки Амгуэма

29.03.2012 - Певек - мыс Шмидта

29.03.2012 - Западное полушарие

Приехали на мыс Шмидта. Отсюда теперь на юг, в Эгвекинот и Тихому океану. Вода из кранов на Шмидта, кстати, только горячая, холодной нет в принципе.

Ну вот и он - край полушария. 180 меридиан.

Иультин. Едем перевал. Видимость - молоко. До Эгвекинота - 200 км.

На Иультинском перевале валил снег, дуло. Ползли порой 1-2 км/ч, пытаясь увидеть хоть что-нибудь.

Прошли Иультин, встали после перевала в долине Амгуэмы. До Эгвекинота 170 км. Дует, порывы до 15 м/с

28.03.2012 - Северный ледовитый океан

С утра –35°C, ветра нет, начинается движение.

Обед на берегу моря. после м. Биллингс. К слову медведь заглядывал в поселок буквально вчера.

Заправились у артели Шахтер. Дорога лежит дальше на Шмидт.

Около 30 км и всё, 180°, западное полушарие! Встали на ночь где-то 60 км до Шмидта

27.03.2012 - Северное сияние

27.03.2012 - Комсомольский - Майский

Утром Комсомольский. Экспедиция на базе артели старателей Чукотка. Погода ясная, но дует.

Дальше пошли по месторождениям к океану. До Майского 50 км, потом до Сквозного еще 150 км.

Добрались до Майского, тут последнее место перед Эгвекинотом, где есть сотовая связь. До Эгвекинота чуть меньше 700 км.

За Майским выехали на зимник в Биллингс. Уже 174° ВД, зимник прочищен волокушей, погода отличная.

Встали на ночь в долине реки чуть раньше заката. Стало поддувать, Биллингс уже на карте виден.

Тем временем Доля и Лебедев с их верным Кукусиком долетели до Магадана на ИЛ-76.

26.03.2012 - Всё только начинается.

"Туристическая" часть закончилась, @dolyasergey и @temalebedev пытались улететь в Магадан... Не улетели. Диспетчеры ушли домой. Перенос перелёта на утро.

Начинается настоящая экспедиция! Группа из трех машин покинула Певек. 124 км по отсыпке ехали 7 часов, замело все напрочь...

25.03.2012. Певек.

25.03.2012. Трек с фотографиями

В блоге Сергея Доли опубликована карта с маршрутом экспедиции с привязкой фото. Смотреть карту

25.03.2012. Певек.

Дневка в Певеке. –17°С, ветра нет, красота! Теплый гараж, надо отогреть машинки, все гремит после пурги вчерашней.

Восточно-сибирское – еще одно море Северного ледовитого, к которому мы выехали на авто. Осталось последнее – Чукотское. Туда и поедет экспедиция. Кукусик Тёмы Лебедева попытается улететь транспортным ИЛ-72.

24.03.2012 - Дорога на Певек. Метель. Фотрепортаж.

24.03.2012 - На Певек через Билибино. Видео.

24.03.2012 - Певек

Солнце, –30°С, ветра нет, стартуем! В Певеке по прогнозу не больше 7 м/с

Выехали на канадский зимник. Встали перекусить.

Нашли море. Восточно-Сибирское. Даже с кораблём. :)

Идем по берегу залива, до Певека примерно 70 км #chexp

Разыгралась пурга. 13 м/с с порывами до 17. Потихонечку движемся вперед.

Примерно 40 км до Певека. Видимость полностью упала. Ветер до 21 м/с. Встали ожидая улучшения. Когда немного улеглось с трудом продолжили движение. Дорога заметена. Кукусик периодически подсаживается.

Уже ночью зацепились за пришедший на помощь Урал.

На очищенной дороге. До Певека 20 км. Патрули едут как танки

Кукусик смог добраться только на Урале.

Под утро - добрались до Певека.

23.03.2012 - Зимник на Певек. Фоторепортаж

Смотреть фотографии

23.03.2012 - Зимник на Певек

Утром ездили на Билибинскую АЭС.

Днем покинули Билибино под "Прощание славянки". Вообще, Билибино и Магадан отличные места. И люди здесь прекрасные! Кто бы раньше знал. Встали на ночёвку в 200 км. от Певека.

22.03.2012 - Билибино. Фоторепортаж.

Смотреть фотографии

22.03.2012 - АЭС в Билибино

22.03.2012 - АЭС в Билибино. Фоторепортаж.

Смотреть фотографии

22.03.2012 - Чукотка. Фоторепортаж

22.03.2012 - Билибино

250 км до Билибино по отсыпанной дороге.

К обеду приехали. Ночёвка в Билибино.

Дорожные фотографии

21.03.12 - Черский

Смотреть фотографии

21.03.12 - Кладбище полярных самолетов в Черском

Смотреть фото

21.03.12 - Привет, Чукотка!

Утро не задалось. Тучи, видно плохо, тряслись 5км/ч по кочкам между озёрами. И только по озёрам ехали 85 км/ч.

Встали на обед за 150 км до Черского 160 ВД ровно.

Добрались до Колымы. Лёд очень красивый. Идём по нему к Черскому 100+км/ч.

Воды в селах нет и люди колят лед и топят его. Он гораздо вкуснее снега. Названия населённых пунктов здесь интересные. Более остальных порадовали "Край Леса" и "Две Виски".

Ну, вот и закончились 1500км а/д "Арктика". А с ними заканчивается и Якутия... Пройдя от Нерюнгри 6003км, мы наконец-то вступили на Чукотку.

20.03.2012 - Андрюшкино. Фоторепортаж.

Смотреть фотографии

20.03.2012 - Среднеколымск - Андрюшкино.

Утром покинули Среднеколымск.

Обед в 100 км до Андрюшкино.

В отличии от зимника на Салехард или по Анабару, тут не чистят дорогу по льду, а все время уводят в тайгу, отсюда кочки и медленно.

Доехали до Андрюшкино. Теперь почти все время - на восток. Черский - Билибино - Певек

"Сделав" 325км встали на ночёвку.

19.03.2012 - Среднеколымск. Фоторепортаж

Смотреть фотографии

19.03.2012 - Среднеколымск

Двигаемся вниз по Колыме. Скорость 50-70км/ч. Иногда встречаются участки "реки, замёрзшей в шторм".

Приехали на среднеколымскую нефтебазу. Заправка официально уже закрыта, съездили, привезли кассира заправки. Механик приехал на КАМАЗе. Директор сам пришёл. Заправились.

Среднеколымск – неожиданно довольно большое и живое место.

Наконец-то пересекли Северный полярный круг.

19.03.2012 - Зимник по Колыме. Фоторепортаж

Смотреть фотографии

18.03.2012 - Зимник Арктика

18.03.2012 - Зырянка. Фоторепортаж

Смотреть фотографии

18.03.2012 - Зырянка

Перевалили через 2 хребта: Черского и Момский. Перевалов вместо обещанных 2 - оказалось в итоге 5. Но зато они были милы и расчищены

В Зырянке приняли на борт топливо, воду и печенье. В планах "сплав" по Колыме до Черского. Долины рек в Магаданской губернии несут на себе печать десятилетий золотодобычи.

Готовимся пересечь хребет Улахан-Чистай. Кругом только снег и горы.

В записную книжку: расстояние по треку от Усть-Неры до Зырянки составило 585 км. Шли чуть больше двух дней при отличной погоде.

17.03.2012 - Фоторепортаж. Перевал Поярков

Смотреть фотографии

17.03.2012 - северное сияние.

Дорога по зимнику. Первый перевал 1352 м. Погода отличная. Ясно. -38. Зимник ухабистый, но вполне проезжаемый.

Едем по горам. Вокруг вершины до 3000 м. Ясное солнце. Парят наледи. Виды сумасшедшие. Перевалили первый хребет, приближаемся к Сасыру. Это примерно полдороги до Зырянки.

Горы вокруг кажутся красивее, чем на Памире! Интернета по-прежнему нет.

Встали на ночь: снова в предгорьях, снова гора с юга, а значит нет интернета.

Ночью наблюдали северное сияние, хотя до поляного круга ещё далеко.

16.03.2012 - Вышли на Зимник

Вышли на зимник, немного проехали и встали на ночь в предгорьях.

Смотреть фото

15.03.2012 - Фоторепортаж Кадыкчан

Смотреть фотографии

15.03.2012 - Кадыкчан

Заезжали в заброшеный город Кадыкчан. Жуткое зрелище.

15.03.2012 - Фоторепортаж

Встали на ночёвку в лесу. Обалденное звёздное небо.

Смотреть фото

15.03.2012 - Дорожно-транспортное

70 км до трассы "Колыма". Ашот перевернулся набок в повороте. Дорога - сплошной лед. Все живы, здоровы.

Машину подняли, вытащили и самое главное завели. Поехали. За это время ни одной машины не проехало, "людные места", да.

Видео. Синегорье - Магадан - Бурустах

14.03.2012 - Отправление из Магадана

Закупились необходимыми товарами в Магадане. Отметились на льду Охотского моря и выехали. Чукотка ждёт.

13.03.2012 - Фоторепортаж. Магадан.

Смотреть фото

13.03.2012 - День в Магадане. Ремонт.

Магадан оказался весьма приятным городом. День в Магадане прошёл ударно. Приобретены необходимые запчасти для ремонта. Одна из них была доставлена самолётом. Автомобили приведены в порядок. Участники экспедиции получили возможность переночевать в комфорте.

12.03.2012 - Фоторепортаж Синегорье и Колымская ГЭС

Смотреть фото

12.03.2012 - Сусуман фоторепортаж.

Смотреть фотографии

Якутск - Сусуман. Видео

12.03.2012 - Сусуман - Магадан

Утренняя прохлада -45С.

По пути к Магадану лежит река Колыма и Колымская ГЭС и населённый пункт Синегорье, часть домов в котором заброшены.

Вечером затемно прибыли в Магадан.

11.03.2012 - Фоторепортаж

Смотреть фотографии

11.03.2012 - Усть-Нера - Сусуман

К утру температура опустилась до -49 градусов.

За 613 км до Магадана у Кадыкчанского рудника въехали в разделитель. На одном из патрулей перестал поворачиваться руль. Минус колесо.

Заехали в ангар с Белазами. Картинка эпическая. Машина кажется игрушкой рядом с монстрами.

Кое-как поставили пострадавший автомобиль на ход, начали движение. 115 км до Сусумана. Основательный ремонт планируется в Магадане. Ночевка где-то на льду реки Сусуман.

10.03.2012 - Фоторепортаж Полюс холода - Усть-Нера

Длина федеральной трассы "Колыма" между Якутском и Магаданом чуть более 2000 километров. За день не проскочишь, учитывая, что почти все время она петляет между горами. Населенных пунктов по дороге достаточно много, правда большинство из них заброшены или находятся в полуобморочном состоянии, но встречаются и вполне живые поселения, как, например, Усть-Нера...

Смотреть фотографии

09.03.2012 - Фоторепортаж Кюбюме - Полюс холода

Участники экспедиции поздравляют Группу компаний "Жилищный капитал" с 15-летием. На Полюсе холода в Оймяконе, развернут флаг Группы компаний.

Смотреть фотографии

09.03.2012 - Фоторепортаж Теплый Ключ - Кюбюме

Репортаж о второй части пути Якутск - Магадан от Сергея Доли.

Смотреть фотографии

09.03.2012 - Якутск - Магадан. Часть 2. Полюс холода Томтор.

За звание полюса холода соперничают 2 населённых пункта - Томтор и Оймякон. 9 марта экспедиция по "федеральной грунтовке" М-56 прибыла по очереди к каждому из них. Самая низкая температура, зафиксированная здесь -71,2 градуса. Сейчас весна. За бортом немногим ниже -30.

08.03.2012 - Фоторепортаж Якутск - Теплый Ключ

Репортаж о первой части пути Якутск - Магадан от Сергея Доли.

Смотреть фотографии

08.03.2012 - Якутск - Магадан. Часть 1.

Выехали из Якутска. Пересекли Лену по зимнику, и по трассе М-56 "Колыма" двинулись в сторону Магадана. Ближайшие ночёвки предстоят на обочине, в машинах.

07.03.2012 - День в Якутске - доводка машин.

Первый длинный перегон выявил все проблемы в подготовке автомобилей. Так что весь предпраздничный день проведён в якутских техцентрах за устранением неполадок.

6.03.2012 - Фоторепортаж первого дня пути

А вот и фоторепортаж о первом дне экспедиции от Сергея Доли.

Смотреть фотографии

Нерюнги-Якутск. Видео

6.03.2012 - Первые приключения.

Перегон Нерюнги-Якутск. Небольшой ремонт Кукусика, в котором едут Лебедев с Долей. Дальше приключение посерьёзней.

@evg794 и @Canis_Invia при обгоне КАМАЗа не удержались на льду и вылетели с дороги.

Оперативный ремонт прошёл успешно, и к вечеру путешественники уже пересекли Лену и въехали в Якутск.

6.03.2012 - Начало пути

Старт экспедиции. Перегон Нерюнги-Якутск

Кстати, по нажатию на картинку откроется оригинал фото со страницы автора.

5.03.2012 - Жилищный капитал

Машины на ходу.

Отмыты.

Не забыты и спонсоры.

Вот и логотип Группы компаний "Жилищный Капитал" на дверях экипажей.

Кстати, именно 5 марта 15 лет назад была создана группа компаний "Жилищный капитал".

Приятное поздравление к юбилею - начало экспедиции.

5.03.2012 - Воссоединение экипажей и машин

Разгрузили машины из железнодорожных контейнеров. Они несколько промёрзли в дороге, но после прогрева готовы к старту.

Кстати, по нажатию на картинку откроется оригинал фото со страницы автора.

4.03.2012 - Нерюнгринский разрез

В ожидании выезда посетили Нерюнгринский угольный разрез. Работает серьёзная техника. Впечатляюще.

Видео от ashotog

4.03.2012 - Участники экспедиции прибыли в Нерюнги

4 февраля 2012 года участники экспедиции ЧукотЭтноЭксп прибыли в Нерюнги.

Фото: frederick_taer dolyasergey

Подробности: https://twitter.com/#!/search/%23chexp

27.02.2012 ЧукотЭтноЭксп, немного подробностей

Контейнеры с Машинами уже на БАМе, прошли Байкал. Участники экспедиции вылетают из Москвы 3 марта. А тем временем руководитель экспедиции опубликовал в своём блоге немного подробностей о будущей экспедиции: читать.

17 02 2012. Автомобили отправлены к месту старта

Подготовительный этап экспедиции наконец-то закончен.

Платформа с двумя контейнерами и четырьмя автомобилями движется к месту старта экспедиции в Нерюнгри.

Спутниковый интернет установлен и по мере возможностей будет появляться видео. Уже опубликовано видео погрузки автомобилей в железнодорожные контейнеры: http://www.youtube.com/user/ashotog

Если всё пойдёт по плану, уже 5 марта путешественники будут за рулем в движении на север.

Фото: Илья Кондрашов .

10.02.2012. Колеса и еще раз колеса.

Руководитель экспедиции на крайний север Илья Кондрашов рассказал о подготовке машин.

Особое внимание было уделено установке специальной зимней резины. Для этого автомиобили специально отправлялись в Красноярск.

Узнать технические подробности и увидеть фотографии, демонстрирующие преимущества зимних шин Вы можете в блоге nub1an на livejournal.com.

Фото: Илья Кондрашов

08.02.2012 - автомобили подготовлены к экспедиции

8 февраля 2012г автомобили участников экспедиции после специальной подготовки к путешествию по снежным просторам крайнего севера прибыли в Москву, сообщает руководитель экспедиции Илья Кондрашов в Твиттере nub1an.

Через неделю техника будет грузиться на отправку по железной дороге в Нерюнгри.

Фото: Илья Кондрашов.